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Fiat Punto

Escrito por AUTOAlertas.com contenidos

Martes, 25 de Septiembre de 2007 21:00

Tags Noticias - Lanzamientos - Fiat Punto - ELX - HLX - Giugiaro - Stile Fiat - carroceria - tecnologia - automovil - My Car - SkyDome - test drive

El Punto, que es un auto de suceso en el mercado europeo y que inaugura una nueva categoría en el mercado argentino, se presenta con dos motorizaciones, el nuevo 1.4, ahora con más potencia, y el 1.8 conformando una gama producto de cinco versiones del modelo que con distintos niveles de equipamiento está destinada a cubrir las necesidades de un público amplio y diverso.

En ese orden, la gama de lanzamiento se integra de la siguiente manera: · Punto 1.4 ELX, que trae como equipamiento de serie:
o Aire acondicionado
o Alzacristales eléctricos delanteros
o Apoyacabezas traseros
o Asiento conductor regulable en altura
o Cierre centralizado con telecomando
o Computadora de a bordo
o Dirección asistida
o Faros antiniebla delanteros
o Radio con CD y MP3 integrada al panel
o Tercera luz de stop
o Volante regulable en altura

· Punto 1.4 ELX Top, que además de del equipamiento señalado en la versión precedente agrega:
o Alarma con telecomando
o Espejos eléctricos
o Llantas de aleación
o Asiento trasero bipartido

Asimismo, con carácter de opcionales libres, las versiones del Punto 1.4 ELX y ELX Top pueden incorporar doble airbag y Sistema Blue&Me + doble airbag.

· Punto 1.8 HLX, suma al contenido definido en el pack Top de la versión 1.4 ELX el siguiente equipamiento:
o Doble airbag
o Apoyabrazos central delantero
o Interior de lujo

· Punto 1.8 HLX Emotion, además del equipamiento definido para la versión 1.8 HLX agrega:
o ABS
o Alzacristales eléctricos traseros
o Sensor de estacionamiento
o Climatizador automático

· Punto 1.8 HLX High Tech, que añade como equipamiento de serie sobre la versión precedente:
o Sensores de lluvia y crepuscular
o Espejo interior electrocrómico
o Tapizado de cuero
o Techo solar
o Volante de cuero con comando de radio

Como opcionales libres, las versiones del Punto 1.8 HLX ofrecen:
· Sistema Blue&Me
· Side bags ?windows bags
· Techo solar Skydome
· Llantas de aleación multirrayos de 16´´

En términos de precio, la versión del Punto 1.4 ELX tiene un precio sugerido al público desde 43.950 pesos (con IVA incluído), mientras que la versión 1.8 HLX parte de los 50.200 pesos (con IVA incluído).

En definitiva, una gama en condiciones de satisfacer al cliente más exigente, ya que el Fiat Punto es un auto innovador no sólo porque define una nueva categoría, sino porque incorpora recursos tecnológicos que inclusive no están disponibles en vehículos de categorías superiores.

Descripción del Punto

Con el Fiat Punto, el diseñador del siglo Giorgetto Giugiaro y el Centro Stile Fiat crearon un coche distinguido, único, que se destaca. Un coche dinámico que, hasta cuando está detenido, da impresión de movimiento. Sus líneas deportivas y fluidas insinúan sus cualidades deportivas y, al mismo tiempo, exhiben la precisión de sus formas.

Si el exterior del Fiat Punto refleja un nuevo concepto deportivo, en el interior concilia funcionalidad, aprovechamiento inteligente del espacio, calidad y refinamiento e independientemente de la versión, siempre mantiene una perfecta unidad visual con la carrocería. El resultado es un buen volumen de espacio y un nivel de confort más usual en modelos de segmentos superiores.

En el Fiat Punto, la tecnología incorporada tuvo una evolución significativa que se traduce en más confort, más funcionalidad y más seguridad. La nueva arquitectura electro electrónica Nano-Florence fue específicamente desarrollada para el modelo. Más simple y moderna, asegura gran confiabilidad de los sistemas electro electrónicos y permite adoptar una serie de nuevos dispositivos y equipos para facilitar todavía más la vida del usuario.

Pero el gran secreto está en la concepción del automóvil, hecho sobre todo para agradar, seducir realmente a las personas. Su personalidad deportiva decididamente no excluye distinción y confort, presente en todos los aspectos de su proyecto. Su interior acogedor y funcional invita a manejarlo: asientos confortables (el del conductor con regulación de altura en todas las versiones), todos los comandos al alcance de las manos, colores y texturas agradables, diversos lugares para organizar pertenencias inclusive gavetas en las puertas delanteras con capacidad para acomodar pequeñas botellas y gran confort acústico.

El tablero es deportivo, y tiene aros cromados circundando el velocímetro y el tacómetro. El display LCD tiene tres líneas y reloj, computadora de a bordo A y B, My Car Fiat 2, chequeo de luces y de puertas, e indicador de temperatura externa.

El Sistema Blue&Me es la mayor estrella del avance tecnológico representado por el Fiat Punto. Este sofisticado sistema de comunicación y entretenimiento llega para transformar y estrechar la relación entre el hombre y la máquina. Permite la interacción entre ambos con una interfaz amigable que facilita el día a día, logrando que el auto sea una extensión de la oficina y de la casa. También aumenta la seguridad ? el conductor no desvía su atención del tránsito para utilizar sus diversos recursos ? y la comodidad, aumentando todavía más el placer de conducir. Con Blue&Me, se pueden desempeñar varias tareas:

§ Atender llamadas telefónicas por medio del dispositivo Bluetooth®, controlando el sistema a través de los comandos localizados en el volante;

§ Hacer llamadas de celular por comando inteligente de voz, aunque el móvil con Bluetooth® no posea el recurso de llamada por voz;

§ Mantener su agenda personal de teléfonos en el vehículo siempre actualizada;

§ Oír mensajes de SMS (Short Message Service) recibidos;

§ Escuchar música en MP3 de dos formas: en el CD player integrado al tablero de instrumentos; o en su MP3 player personal o flash drive conectado al puerto USB instalado en la guantera.

El exitoso techo solar panorámico Skydome, que fue estrenado en el Fiat Idea, reaparece ahora en el Fiat Punto como elemento opcional. Ocupa cerca del 70% del área del techo sin irradiar calor al habitáculo: hecho de vidrio templado de 4 milímetros de espesor, funciona como una barrera eficiente contra el calor.

El aire acondicionado manual es de serie y a partir de la versión 1.8 se ofrece como opcional el nuevo climatizador automático digital. Posee el modo ?Full auto? con control automático de mantenimiento de la temperatura seleccionada, y recirculación eléctrica de aire.

El sensor de lluvia enciende el limpiaparabrisas automáticamente si es necesario ? un utilísimo elemento de comodidad. El sensor crepuscular enciende las luces bajas automáticamente ante la falta de claridad como, por ejemplo, al entrar en un túnel. El sensor de estacionamiento auxilia en las maniobras indicando al conductor, con avisos sonoros, que la parte trasera del vehículo se aproxima a un obstáculo.

La nueva arquitectura electro electrónica Nano-Florence proporciona todavía más comodidad y practicidad a los ocupantes del Fiat Punto. Gracias a ella, el nuevo coche incorpora una serie de elementos:

§ Temporizador de luces de cortesía. Cuando la llave está fuera de la ignición, las luces de cortesía y del baúl se apagan a los 10 segundos, preservando la carga de la batería.

§ Fiat Code 2. El inmovilizador de segunda generación no permite copiar el código del transponder, dificultando el robo del auto.

§ Accionamiento automático del limpiaparabrisas trasero. Cuando el limpiaparabrisas delantero está encendido y el conductor coloca la marcha atrás, el limpiaparabrisas trasero se enciende automáticamente, mejorando la visibilidad en las maniobras.

§ Follow me home. Cuando la llave está fuera de la ignición, cada vez que se activa el destello de los faros, las luces bajas se encenderán durante 30 segundos ? iluminando los alrededores del coche durante un tiempo máximo de tres minutos y medio. Este recurso aumenta la seguridad de quien se aleja del auto.

§ Vidrios eléctricos. Todos poseen la función one-touch, con anti-pellizco, promoviendo más confort y seguridad.

§ Telecomando. Permite abrir y cerrar los vidrios eléctricos en forma centralizada por medio del control remoto. Para abrir los vidrios, se deja presionado el botón para destrabar las puertas dos segundos. Para cerrarlos, basta trabar las puertas con el telecomando.

§ Revisión programada. Un aviso aparece en el display del tablero cuando se aproxima la época de la revisión programada. También, cada año, se le recuerda al conductor que efectúe el cambio de aceite del motor.

Una de las grandes virtudes de Fiat fue siempre darle máxima atención a la seguridad de los ocupantes de sus modelos. En el Fiat Punto, esta preocupación da un paso al frente con la adopción de window bags, side bags y el sistema anti-whiplash (efecto látigo) en los apoyacabezas de los asientos delanteros.

Con ellos, el nuevo modelo puede tener hasta seis air bags: dos delanteros de doble etapa, dos laterales (que están embutidos en los costados de los asientos delanteros) y dos cortinas inflables, que protegen a todos los ocupantes contra impactos frontales, laterales y vuelcos.

Además de los airbags, el Punto cuenta con una variedad de recursos de seguridad pasiva, como cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con pretensionador y limitador de carga, cinco apoyacabezas y sistema de protección contra incendio FIS (Fire Intervention System, sistema de intervenciones contra incendios).

También la carrocería fue concebida para minimizar los efectos de una colisión. Tanto la parte delantera como la trasera poseen estructuras de deformación progresiva, y el capot del motor tiene bisagras con traba de seguridad y deformación programada para evitar el efecto guillotina. El habitáculo fue construido como una célula de supervivencia, con una estructura rígida y puertas con barras antiintrusión.

La seguridad activa tiene como base el conjunto mecánico del coche: frenos confiables, suspensión que mantiene la estabilidad en cualquier situación, dirección precisa, respuestas inmediatas, buen manejo.

El proyecto del Fiat Punto fue adecuado a las condiciones de marcha en las calles y caminos latinoamericanos, muy diferentes a los europeos. Pisos irregulares, baches, montículos y cunetas exigieron un extenso trabajo de adaptación. Comenzó con el aumento de la altura libre del suelo ? cerca de 10 milímetros más que el Fiat Punto europeo ? y de las tomas de aire del motor, continuó con la calibración específica de los conjuntos de suspensión y aumento de potencia del sistema de frenos, y tuvo en cuenta inclusive el tipo de farol más indicado para las necesidades de circulación en la región.

Muy pronto el Test drive.

Buenos Aires, 26 de Septiembre de 2007.

Actualizado ( Domingo, 27 de Enero de 2008 15:02 )